近日，满帮集团牵头编制的《公路货运智能匹配系统的温室气体减排量评估技术规范》正式发布，这标志着我国公路货运车货匹配领域首个碳减排团体标准正式出台，填补了公路货运行业碳减排核算体系的空白。

长期以来，我国公路货运市场一直存在个体经营者居多、资源难以整合，线路供需不平衡，车货匹配效率低下等问题。其中，作为公路货运主力的中重型卡车，社会零散运力所占比重很高，导致对其油耗和碳排放量的有效测算难度较高，而直接在卡车上安装监测装置的成本巨大的同时也难以做到油耗的实时统计。

作为领先的数字货运平台，满帮集团通过技术和模式创新，运用大数据算法技术实现了车货的智能匹配，将线下分散、低效的货运供需信息数字化、标准化、透明化、智能化，有效解决了车辆配载效率低、行驶路线缺乏规划等问题，实现了车货匹配效率和运单综合实载率的规模化提升，显著降低了公路货运空驶、空置、空载的“三空”现象。由于实载率的提升，帮助千万货运司机和货车减少了路上空驶和找货卸货间的车辆空置，提升了车辆运力利用效率和满载率，货车运输过程中的燃料浪费得到有效控制，进而减少了碳排放量，对交通运输领域的节能减排做出了实质性的贡献。按照团标测算，2021年千万司机在满帮平台上高效完成了大量的运输里程，平均每吨公里的运输就能为国家创造0.014千克的碳减排。

此次团体标准的制定和发布，是满帮集团在公路货运领域提质增效、节能减排的又一次深入探索。基于这个团标的方法学可以帮助公路运输行业实现温室气体排放可计量、可计算，为货运物流企业提供了核算碳减排量的可行路径，起到了产业引领和示范作用；可为政府和企业科学核算公路货运领域温室气体减排量提供有力支撑，填补了减排量核算体系的空白，具有前瞻性、先进性、可操作性。

未来，满帮集团还将通过建立碳排放管理平台，建立碳减排测算-碳资产开发-赋能用户的闭环体系，探索用市场的战略举措赋能公路货运行业的路径。此外，满帮平台还将进一步改进提高车货匹配效率的算法，深挖降低“三空”的潜力、探索多式联运数字化场景、推广新能源汽车等措施，推进公路货运行业的“碳达峰、碳中和”目标落地。（王盼盼）